Amici,
tutti noi siamo motociclisti e tutti noi in quanto tali abbiamo dentro lo stesso virus, la malattia delle due ruote.
Si, ci piacciono le belle moto, il rombo dei motori, le linee sportive o eleganti e oggi i nostri sogni si chiamano Yamaha R1, Suzuki GSXR o chi è di più turistica estrazione BMW GS, Honda VFR e così via.
Solchiamo le strade con moto “moderne” di 3, 5, 7 anni e quando la nostra amica compie il decennio (se non prima) la vediamo vecchia e sorpassata e ci sentiamo in dovere di cambiarla.
In effetti il nostro concetto di moderno è un po’ discutibile...,siamo giovani e i giovani si sa, inseguono sempre il nuovo, il vecchio non piace più.
Ok ragazzi ,cambiate pure la moto, regalatevi l’ultimo mostro giapponese o italiano ma permettetevi un consiglio.
Un appassionato non si ferma alla novità, se quel virus l’hai davvero nel sangue la moto la ami a 360°, la vivi nel profondo interessandoti di tecnica, leggendone la storia..., ed ecco che alla fine una moto bella, resta tale anche dopo tanti anni: dopo dieci o venti o trenta.
In questa sezione parliamo appunto di vecchie moto, che fortunatamente sono chiamate con un altro termine: Moto d’Epoca.
Siamo infatti aggiornatissimi e competenti sugli ultimi modelli ma la parola Epoca non ci dice niente: leggiamo riviste, prove comparative, curve di coppia e di potenza ma il passato ci è oscuro e i piloti, le Case e le gare di allora non ci interessano.
Sbagliatissimo!
Da oggi cercheremo di illuminarvi un po’: periodicamente proporremo una moto d’epoca , scelta tra le centinaia nate nell’ultimo secolo.
Nella nostra rubrica passeranno le più belle, le più prestigiose, le più ambite e le più vittoriose moto del mondo che ancora oggi fanno sognare gli appassionati di ogni età, in poche parole quelle che hanno fatto per l’appunto, Epoca.
In ogni capitolo ne racconteremo la storia, i vari modelli e curiosità e non mancheranno le foto per farvi toccare con mano.
Immergetevi in questo mondo, leggendo i Reportage di queste meraviglie!!!
Hagimov
