In fondo cos’è uno stile?
Potrebbe essere il complesso delle scelte e dei mezzi espressivi che costituiscono l’impronta peculiare di una caratteristica di guida, specifica della personalità del pilota (ma che ho detto...???)
Oppure l’esecuzione di un esercizio o movimento atletico in rapporto a una norma di correttezza o d'eleganza...???
E’ difficile imbrigliare lo stile in una definizione dai contorni ben precisi.
Diciamo che per gli allucchettati è l’espressione caratteristica propria di un fermone alla guida del suo rivoltante cancello in ghisa lamellare.
Ma come nasce uno stile?
Non è semplice formulare un’ipotesi anche se recenti e avanzatissimi studi in materia suggeriscono la teoria dell’Imprinting. (fonte manuale tecnico "Ricette a base di ferodo, intralci e isteresi delle pasticche anteriori" del prof. Gianmatteo Tebaldi nei Bighi - ed. Spurgojet - 1996 copyright)
La maggior parte degli allucchettati subisce un imprinting, una sorta di marchio a fuoco psicologico che insieme al gene della fermezza condizionerà per sempre e in peggio, la guida del motoveicolo.
Il primo giro in moto nella vita di un uomo è fondamentale, nel bene e nel male.
Per esempio debuttando con dei chopperisti, il nostro cervello verrà inconsciamente condizionato a vita da questa agghiacciante esperienza anche se noi lo neghiamo a noi stessi.
Non saremo mai più capaci di piegare dignitosamente per il resto della nostra esistenza.
La stessa influenza psicologica la subiremo anche frequentando degli Harleisti o smanettoni, enduristi o motardisti ecc. ecc.
Ogni categoria quindi ha come il potere d'autoriprodursi dando una prima sgrossata a quello che sarà lo stile venturo dell’individuo.
Il secondo passo è nello sviluppare lo stile di guida appreso facendolo proprio e dandogli le peculiarità e caratteristiche d'unicità tipiche della personalità di ognuno di noi.
Non è stato un lavoro semplice, tuttavia, grazie all’analisi compiuta su centinaia di migliaia di schede di falliti e di filmati riesumati dal nostro archivio sotterraneo, siamo stati capaci di catalogare gli stili di guida in delle grandi famiglie fondamentali.
Abbiamo sviscerato le caratteristiche significative di ogni stile di guida e cercato di descriverne in modo semplice e chiaro le prerogative.
Gli stili sono riportati in latino in quanto i nostri database di studi risalgono a ben prima dell’età del Ferro (Ferrozzoico).
Papero/Iodice/Haag/Rossi
